Правила по охране труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ

Организация погрузочно-разгрузочных работ

Процесс транспортировки (доставки) чаще всего происходит в виде двух больших рабочих групп. Первая группа задач направлена ​​на осуществление непосредственного перемещения груза (т.е самого транспорта).

Вторая рабочая группа, с одной стороны, предшествует, а с другой завершает перемещение грузов с использованием транспортных средств. Это погрузочно-разгрузочные работы.

Погрузочно-разгрузочные операции – это целенаправленные действия субъекта, в результате которых груз помещается в транспортное средство (т.е погрузка) перед выездом из пункта отправления и с одной стороны снимается с транспортного средства. После прибытия транспортного средства в пункт назначения (т.е после выгрузки багажа).

Большинство погрузочно-разгрузочных операций представляют собой конкретные технические процессы. Организация этого процесса представлена ​​операциями, которые принято разделять на основные и вспомогательные операции.

1. Основные операции являются составляющими процесса подъема и перемещения грузов. Это конкретно задачи по захвату и подъему груза, перемещению и укладке груза в штабель, а также извлечению груза из штабеля и доставке его на транспортное средство.
2. Вспомогательные операции в первую очередь предназначены для обеспечения успешного завершения основной операции. При этом ручное формирование груза, крепление и расстегивание грузов, крепление и раскрепление грузов в транспортных средствах, ориентирование и втягивание грузов при подъеме и штабелировании рассматриваются как вспомогательные операции.

Непосредственная организация погрузочно-разгрузочных работ зависит от выбранного способа осуществления, типа используемых машин и механизмов, типа и грузоподъемности транспортного средства, типа груза.

Прежде чем приступить к этой работе, следует учитывать, что автомобиль предварительно должен пройти некоторые операции, а борта кузова автомобиля, прицепа и полуприцепа должны быть оптимально открыты и закрыты. Оформление необходимых документов очень важно и требует должной подготовки и внимательности.

«Организация и способы проведения погрузочно-разгрузочных работ» Поддержка специалистов по теме работы Найти специалиста Решить учебные вопросы в течение 24 часов Оформить заказ Написать эссе на данную тему в течение 48 часов Оформить заказ

Выполнение погрузочно-разгрузочных работ, как правило, организуется путем распределения полномочий между участниками транспортного процесса и принятия соответствующих документов планового и исполнительно-управленческого характера.

В частности, именно в них устанавливаются временные и ресурсные рамки проведения погрузочно-разгрузочных работ, которые затем играют большую роль при самой погрузке и разгрузке транспортного средства.

Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ

Существует множество различных типов операций загрузки и выгрузки, и их реализация может осуществляться одним из четырех основных методов:

1. Ручной (немеханизированный) способ выполнения – все операции приходится выполнять вручную, а стоимость погрузочно-разгрузочных работ зачастую превышает стоимость самого транспорта, в результате чего возникают значительные простои транспортного средства при погрузке и разгрузке.
2. Механизированные методы выполнения предполагают выполнение основных задач машинами и выполнение вспомогательных работ вручную.
3. Комплексный механизированный метод выполнения выполняет все задачи без применения ручного труда, который применяется только в области управления машинами.
4. Автоматизированные способы выполнения являются высшей формой механизации даже в области управления машинами, от управления машиной или целым комплексом машин по заданной программе, без применения человеческого труда.

Несмотря на то, что в последние десятилетия наметилась явная тенденция к автоматизации процесса погрузочно-разгрузочных работ, на сегодняшний день этот метод еще не вошел в массовое распространение. В связи с этим многие погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием простого оборудования, облегчающего ручной труд.

В этой деятельности часто используются тачки. Используется для погрузки и разгрузки грузов и горизонтального перемещения. Более совершенные модели тележек оснащаются подъемными платформами с ручным гидроприводом или подборщиками вилочного типа.

Вилочные погрузчики часто имеют роликовые ломы. Это рычаг с загнутым концом, опирающийся на два ролика. Также, если груз необходимо перемещать горизонтально, под груз подкладывают гибкие ролики. Они образуют роликовую цепь, которая является еще одним погрузочно-разгрузочным устройством.

Для подъема грузов на тележки применяются различные домкраты, в том числе реечные, винтовые и с гидроприводом. Для подъема груза также используются ручные лебедки, подъемники и шкивы. Их также можно использовать в сочетании с подъемными механизмами (т е пандусами) для перемещения груза в кузов.

Тележки с гидравлическим или механическим (лебедкой) приводом представляют собой ручные вилочные погрузчики. Грузоподъемность от 0,2 до 1 тонны, высота подъема до 2 метров.

Рабочие используют разгрузочные сетки и щиты для выгрузки большого количества сельскохозяйственных грузов из транспортных средств. Перед загрузкой сначала установите его на основной блок и закрепите его к фиксированному упору с помощью троса. Разгрузка займет в общей сложности от 3 до 5 минут.

Для работодателей установили пять новых обязанностей

В настоящее время работодатели обязаны обеспечить следующее (ст. 4 Положения):

• Безопасность погрузочно-разгрузочных работ, поддержание технических средств и технических приспособлений в исправном состоянии и эксплуатации в соответствии с требованиями регламентов и технической (эксплуатационной) документации изготовителя;
• обучение работников по охране труда и проверка их знаний требований охраны труда;
• контроль за соблюдением работниками инструкций по охране труда;
• выявление опасностей и оценка профессионального риска;
• Условия труда на рабочем месте, соответствующие требованиям охраны труда.

Работодателей обязали снижать уровень вредных факторов и риск травмирования работников

Работникам запрещается работать без соответствующих СИЗ [1], если у работодателя нет возможности удалить опасные производственные факторы или снизить их до допустимых уровней воздействия (Правила ст. 6).

При планировании работ, подвергающих работников воздействию опасных производственных факторов, работодатели обязаны устранить их или принять меры по снижению риска производственного травматизма до допустимого уровня.

Установили факторы, воздействие которых нужно учитывать при оценке рисков

Оценка профессиональных рисков станет прямой обязанностью работодателей в 2021 году, и это отражено во всех 40 «постгильотинных» правилах. В настоящее время для соблюдения требований Положения работодатели должны не только оценивать профессиональные риски, но и предпринимать конкретные действия по применению результатов оценки.

Настоящее Положение содержит перечень (статья 7) вредных и (или) опасных производственных факторов, которые могут повлиять на работников при проведении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов.

Таким образом разработчики заложили основу первого этапа управления рисками: идентификации опасностей. Минтруд России уже обозначил основные опасности:

• Мобильная техника, промышленный транспорт, перевозимые грузы;
• Упавшие предметы (подвижные грузы);
• Повышенный уровень шума и вибрации;
• повышение или понижение температуры в рабочей зоне;
• Недостаточное освещение рабочей зоны;
• повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
• Повышенный уровень статического электричества;
• неблагоприятные погодные условия на открытой местности (дождь, снег, туман, ветер);
• расположение рабочего места на возвышении относительно поверхности рабочей площадки и уровня воды;
• физические перегрузки;
• нервно-психическая перегрузка;
• Опасное воздействие перевозимого груза.

Внесите их в реестр и решите:

• Пространственная локализация опасностей;
• Условия проявления и воздействия на организм работника;
• Другие характеристики, необходимые для последующей оценки риска воздействия.

Путем выявления опасностей можно разработать меры по управлению рисками. Если в процессе идентификации вы выявите опасности, которых нет в существующем списке, добавьте их в список правил.

Тем, кто уже внедрил процедуры управления рисками в свою практику охраны труда, следует проверить Реестр опасностей на соответствие требованиям Положения. Необходимо учитывать все 12 опасностей.

Для тех, кто еще не участвовал в этом процессе, сейчас самое время начать. Не ждите, пока придут проверяющие и заставят их это сделать приказами, которые повлекут за собой огромные штрафы за несоблюдение обязательных требований.

Неспособность оценить уровень профессионального риска может повлечь за собой ответственность руководства по статье 1 части 1. 5.27.1 Закон Российской Федерации об административных правонарушениях:

• Штрафы для должностных лиц – от 2 000 до 5 000 рублей;
• Для лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица – от 2 000 рублей до 5 000 рублей;
• Для юридических лиц – от 50 000 руб до 80 000 руб.

Ввели электронный документооборот

Документооборот в сфере охраны труда может осуществляться в электронной форме с использованием электронной подписи или иных способов, позволяющих идентифицировать работников в соответствии с законодательством Российской Федерации (ст. 9 Положения).

Ввели требования по размещению грузов на стеллажах

Запрещается загружать стойку весом, превышающим максимально допустимую нагрузку на полку стойки. Это значение должно отображаться отдельно на каждой стойке (ст. 109 Регламента).

Запрещается размещать грузы на стеллажах, которые):

• размер не соответствует габаритам размещенного на нем груза;
• Не рассчитан на большие грузовые нагрузки;
• Он неисправен (механическое повреждение или деформация превышает допустимые значения) и не закреплен таким образом, чтобы исключить возможность падения.

Исключили запрет на допуск к погрузочным работам несовершеннолетних

Из норм исключено требование о допуске к погрузке, разгрузке и размещению грузов работников в возрасте 18 лет и старше, прошедших обязательные доврачебные осмотры, обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда.

Однако нормативная «гильотина» предусматривает отказ от дублирования требований других нормативных актов, а о снятии запрета на разгрузочные работы лицами до 18 лет никто не думал. Только порядок трудоустройства несовершеннолетних оговорен в других нормативных актах, например, ст. 265ТК.