Журнал регистрации результатов предрейсового контроля - образец заполнения

Для чего нужен журнал, его значение

В организациях, оказывающих транспортные услуги, для контроля доступа транспортных средств к линиям используются специальные журналы.

Прежде чем допустить транспортное средство к эксплуатации, специалисты компании должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, а транспортное средство не имеет повреждений, неисправностей и неполадок, которые могут привести к возникновению аварийных ситуаций, аварий и т.п на дорогах

В ходе этой процедуры будет проверена целостность автомобиля, технические узлы, узлы и детали, а также его внешний вид. Необходимо проверить рулевое управление и тормозную систему, а также оптическую систему и систему зажигания. Т

олько если все вышеперечисленные параметры соответствуют требованиям, автомобиль можно поставить в эксплуатацию, в противном случае его отправят на СТО или в гараж для ремонта.

В журнале фиксируются техническое состояние автомобиля, время выезда и возвращения, показания спидометра и т.д.

С помощью этого документа компания может анализировать работу автомобиля, в том числе информацию о расходе топлива, контролировать соблюдение водителем плана работы, правильность эксплуатации автомобиля, выполненные ремонтные работы и т.д., журнал – это документ, на основе которого (помимо прочего) организуются правила безопасности дорожного движения организации.

Кроме того, если какая-либо авария произошла по вине водителя автомобиля, этот журнал может обосновать ущерб водителю, поскольку показывает состояние автомобиля на момент выхода на линию и во время возвращения в гараж.

Кто несет ответственность за ведение документа

Обычно за формирование и ведение журналов отвечает диспетчер. Все данные в документ он вносит на основании информации, предоставленной механиком, проверяющим техническое состояние автомобиля, а также водителем.

Что будет, если не вести журнал

Организации, осуществляющие транспортные услуги, обязаны вести данный журнал. Если его не будет, то государственный контролирующий орган (Ространснадзор и т д.) наложит штрафы на руководство и саму компанию.

При этом вся информация, внесенная в бортовой журнал, должна быть достоверной и точной, так как это документ, который инспекторы особо изучать не будут, если с автомобилем вдруг что-то пойдет не так. В случае обнаружения ложной или неверной информации к ответственным лицам могут быть применены дисциплинарные меры.

Как сформировать журнал

Составлять журналы въезда и выезда с линии транспортных средств в произвольной форме. Однако, если у компании есть собственный шаблон журнала, следует использовать его. Кроме того, становятся распространенными ранее обязательные единые форматы журналов.

Это удобно, поскольку его можно легко настроить под нужды вашего бизнеса, добавляя или удаляя ненужные столбцы и строки. Некоторые организации используют журналы, которые продаются бесплатно (издания в твердом переплете) – законодательство полностью разрешает такой способ учета работы транспортных средств.

Особенности оформления бланка

Что касается дизайна журнала, то здесь тоже нет ничего особенного, то есть если журнал формируется самостоятельно, то его можно сделать в электронном виде или, что называется, «нарисовать» вручную. В первом случае подготовленный бланк следует распечатать, чтобы ответственное лицо могло его подписать.

Обычно журналы имеют дюжину страниц. Все это необходимо последовательно пронумеровать и прошить специальной толстой нитью.

На итоговом листе бумаги проставляется печать организации и пометка с указанием количества страниц в документе, даты и подписи ответственного сотрудника.

Этот журнал составлен на основе оригинальной копии, дополнительные копии не создаются. Полные журналы должны храниться в течение срока, установленного законодательством или указанного в нормативных документах перевозчика. Только по истечении этого срока файл можно уничтожить.

Кто должен расписаться в журнале

Два сотрудника должны подписать журнал. Во-первых, есть механик, который проверяет машину перед выездом и по возвращении, во-вторых, есть диспетчер, который ведет записи. Что касается водителя, то в журнале было записано только его полное имя.

Образец журнала

Если на вас возложена обязанность по формированию и ведению журналов въезда и выезда транспортных средств и вы никогда этого не делали, воспользуйтесь их примерами и подробными инструкциями. Приняв их во внимание, у вас не возникнет проблем с оформлением необходимой документации.

1. Сначала укажите в журнале название компании, дату начала технического обслуживания (дату завершения нужно будет отметить позже).
2. Далее в основной раздел, который представлен в виде таблицы, вводится дата выхода автомобиля на линию и его идентификационные характеристики: марка, государственная лицензия. Номер водителя, фамилия, имя, отчество, время выезда из гаража, показания спидометра и техническое состояние автомобиля.
3. После возврата автомобиля в гараж заполните ту же информацию в форме.
4. В документе должно быть указано имя механика и его подпись.
5. Работник, ответственный за ведение журнала, также должен подписать журнал.
6. Если вы посчитаете необходимым, журнал может быть дополнен дополнительной информацией, например, сведениями о выдаче ключей от автомобиля перед выездом из гаража, прохождении медицинского осмотра водителя и т.п